【推荐】毕业的实习报告模板汇总十篇
时间：2024-07-17 22:36:14
在人们素养不断提高的今天，报告的使用成为日常生活的常态，不同种类的报告具有不同的用途。相信很多朋友都对写报告感到非常苦恼吧，以下是小编精心整理的毕业的实习报告10篇，仅供参考，大家一起来看看吧。
毕业的实习报告 篇1我以“善用专业知识，增加社会经验，提高实习能力，丰富暑假生活”为宗旨，利用假期参加这次有意义的社会实习活动，接触社会，了解社会，从社会实习中检验自我。这次的社会实习收获不少。现在举例如下：
一.在社会上要善于与别人沟通。经过一段时间的实习工作让我认识很多的人。如何与别人沟通好，这门技术是需要长期的练习的。以前实习的机会不多，使我与别人对话时不会应变，会使谈话时有冷场，这是很尴尬的。人在社会中都会融入社会这个团体中，人与人之间合力去做事，使其做事的过程中更加融洽，更事半功倍。别人给你的意见，你要听取、耐心、虚心地接受。
二.在社会实习中以及以后的工作中要有自信。自信不是麻木的自夸，而是对自己的能力做出肯定。就像刚开始时我到饭店那样有一点胆怯，但后来是自信给了我勇气。有自信使你更有活力更有精神。
三.在社会中要克服自己胆怯的心态。自己觉得困难挺多的、缺乏社会经验等种种原因往往使自己觉得自己很渺小，自己懦弱就这样表露出来。所以应该尝试着克服自己内心的恐惧。如有人所说的“在社会中你要学会厚脸皮，不怕别人的态度如何的恶劣，也要轻松应付，大胆与人对话，工作时间长了你自然就不怕了。”其实有谁一生下来就什么都会的，小时候天不怕地不怕，尝试过吃了亏就害怕，当你克服心理的障碍，那一切都变得容易解决了。战胜自我，只有征服自己才能征服世界。有勇气面对是关键，如某个名人所说：“勇气通往天堂，怯懦通往地狱。”
四.在工作中要不断地丰富知识。知识犹如人体血液。人缺少了血液，身体就会衰弱，人缺少了知识，头脑就要枯竭。
本人存在的问题以及几点思考：
在实习过程中，我也发现了自身存在的一些问题：
第一，本人的人际交往的能力还欠佳，这还应在日后的日常生活、交际中有待加强和学习。
第二，缺乏社会经验，在为人处事方面尚还不太成熟，处理事物的态度和方法往往有时不得当。
虽然在实习中存在着一些问题，但是我觉得仍有一些值得骄傲的闪光点的。本人参加社会实习有着不畏困难的精神，敢于实习，对工作充满热情，细心真诚。通过参加社会实习，我认识到，在生活中吸取周围人的经验和阅历，掌握一些社会礼仪的技巧是极为必要的。充分发扬本人自身的优点，取长补短，总结经验，吸取教训，使自己对将来充满信心，也为以后真正融入社会奠定坚实的基础
实习小结：
在这次社会实习中，系领导和老师对我们的支持是不可忽视的。正是系领导和老师的支持，才使我们多了一次与社会充分接触，增强了社交能力及实习能力的机会。实习活动的成功，为我们下一次实习做了较好的铺垫，也为我系以后的学生参与社会实习活动打下了坚定的基础。
真的是不干不知道，原来当服务员真的很累。而且在社会上，没有人再会平等的对待你，对于初来乍到的新手来说，老手会觉得你碍手碍脚，主管会觉得你什么都不懂很麻烦，而一个人在那打工更是饱受孤独的滋味。我真的发现这一个月对我的促进作用很大，这些在学校都是学不到的。当然，我学习的时间尚短，之后都要一直一直的学习下去才行，我会努力的!
毕业的实习报告 篇2第一章绪论
实习的任务、内容、起止时间；实习区的地理位置、交通、自然地理概况等。
第一节目的任务
由项目，是中国地质调查局下达的柴达木周缘及邻区成矿带地质矿产调查项目，调查区地处祁连山脉中部，大地构造上属中南祁连造山带，横跨中祁连地块铜、金、钨、稀有矿产成矿带与南祁连钨、锡、金、铜成矿带。通过该项目的实施，进一步完善中南祁连造山带构造格架和地层格架，建立岩浆演化序列，反演区域地质演化史，总结区域成矿规律及背景等，为矿产资源勘查评价提供依据。
工作项目名称：（国家机密）
总体目标任务：按照1∶5万区域地质调查有关规范和技术要求，在系统收集和综合分析已有地质资料基础上，开展1∶5万区域地质调查、系统查明区域地层、岩石、构造特征和成矿地质条件。完成1∶50000区调地质调查总面积2460平方千米。
调查区横跨中祁连铜、金、钨、稀有矿产成矿带与南祁连钨、锡、金、铜成矿带；在地质填图的基础上，开展矿点概略检查和异常查证。结合测区特征，重点开展以下工作：
1．调查新生代沉积岩系特征，初步研究木里地区冻土带及不同类型烃源岩分布规律、赋存条件，开展天然气水合物成矿地质背景研究。
2．调查木里-龙门地区下古生界不同类型建造组成、构造特征，研究基性-超基性岩及其相关建造的大地构造属性，并进行区域对比。
3．开展矿（化）点概略性检查和物化探异常查证，重视该地区高位小侵入体的调查研究工作，探讨其岩浆作用与W、Au等矿产的成矿关系。
第二节交通位置及自然地理概况
一、位置与交通
测区位于**省东北部，祁连山脉中部。行政区划分隶属于省海西蒙古族藏族自治州天峻县和青海省海北蒙古族藏族自治州祁连县。测区地理拐点坐标：东经98°45′、北纬37°50′；东经98°45′、北纬38°20′；东经99°15′、北纬37°50′；东经99°15′、北纬38°20′。1∶5万国际分幅为：J47E011012、J47E011013、J47E012012、J47E012013、J47E013012、J47E013013。
工作区总体交通条件较差，距离西宁约570km，青藏铁路路经测区南部的天峻县，公路通过西宁经湟源、海晏、刚察到天峻。另有简易公路由天峻沿布哈河岸经阳康到木里（图1-1），除上述主干公路外，区内大部分地区山高谷深车辆难以通行，只能全靠马匹或人徒步行进。
区内通信状况差，仅龙门、木里一带有手机信号，平时需靠电台与中国地调局西宁工作站联系。
二、自然地理概况
测区位于祁连山山系之疏勒南山和托勒南山山脉东段，地形切割强烈，冰川地貌明显，山势陡峻，峭壁林立，雪山及现代冰川广布，属典型高山山岳地貌。测区最高海拔5100米，最低海拔3800米，相对高差较大。
测区内水系发育，北部莫日曲等河流属于大通河流域，向东流入黄河；南部希格尔曲、夏日哈曲等河流属于布哈河流域，向南流入青海湖。水源主要来自大气降水和冰融水，水量明显受季节控制，在夏季6-7月降雨（雪）和气温较高时水流量较大。
区内气候属内陆高寒山区季风气候，以潮湿寒冷，昼夜温差大（一般可达30℃），冰冻期长，全年没有无霜期，四季不分明为特点。年平均气温6.1℃，年平均最低气温-10.4℃，以7月最暖， ……此处隐藏15778个字……后不放弃任何一位病人。
在教学过程中，教师就是医生，不单单查找学生的错误，还要帮助他们改正错误。毕竟我们面对的未成年，不论从心理上还是身体上，他们还处于不成熟期，判断失误的标准还未形成，他们处于迷茫期需要家庭，学校积极地引导不关心，耐心的塑造。所以教师需要耐心以及爱心，不放弃任何一名学生。
短短的4培训，我们尽最大可能吸收老师们的教学管理经验，即使这样也是只学到皮毛，这些理论知识还要在之后的实习工作中实践，从而悟出其中真谛。但可以总结一点，教师工作不只是知识上的传递，更有精神上的引导与爱护。不放弃任何一位学生。当老师难，当好老师更难。
在培训期间体会到当地市局领导的关心。自己的脚在从石家庄来的时候搬运行李很不幸的从楼梯上摔下，造成左脚严重扭伤。恰恰正在去实习的路上，造成行动不便。这时在陌生的环境里自己没有感到难过，更多的是感动。因为本专业的同学无微不至的照顾，一起来南宫的不认识的同学们也是时刻关心自己。上下楼都会扶我一把，无言的感动留在心头。还有这里市局领导更是在来这里当天中午就要带我去这里最好的骨科大夫那里就诊，培训学校的老师们时时刻刻在询问伤情，因为自己是少数民族特意安排饮食起居，在医院一句“他们是师大下来为南宫做贡献的”，简单的一句话没有让自己觉得多了不起，反而觉得惭愧。自己还没有开始做什么就已经得到肯定，这不是压力，是一种动力，是一种激励自己克服一切难题的精神支柱。当时自己心理就已经决定要用感恩的心去回报这些帮助自己关心自己的淳朴人们。同时也看见了我们会有足够的空间去发挥实践自己的想法和作用。
毕业的实习报告 篇10一、毕业实习概念
经过在学校的理论，使我们对汽车维护有了基本掌握，对于汽车维护有了一个维护的学习掌握，我们将毕业了，要离开学校去找属于自己的工作，也去学习如何做一名汽车维护技术师，怎样去做一名汽车维护的技术师，去完成别人给点每一个贵重的任务。
在我实习过程中，我感受到作为一名技术师，每次出去的时候都会在大街上东看看西看看，看别人怎样维修，如何去评分别人的成功，能看出别人用的方法。
汽车维护在中国已经有了很久的历史，双是中国维修行业，走向成熟后必然要出出现新的研究领域，而我们正是应社会发展的需要出现的人才型，不仅对基础维护理论能够熟练运用，对计算机方面等，也有了初步的掌握，我要做一名真正的技术师和计算机两者之间找到最好平衡点。
二、毕业实习目的
⒈巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。
⒉使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项;
⒊学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法;
⒋了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。
⒌锻炼和培养学生的动手能力。
三、毕业实习时间
20xx年3月15号-20xx年3月15号
四、毕业实习地点
上海市青浦区凤溪镇凤中路488号
五、毕业实习单位
上海大众汽车修理厂
六、毕业实习内容
掌握汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理，以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。
(一)变速器的拆装
先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，观察变速器的安装位置以及与发动机的联
结关系。了解变速器操纵机构的结构特点，观察各挡位齿轮的传递方式，然后拆下齿轮对变速器进行清洗，在清洗完以后，在老师详细讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。
(二)离合器的拆卸
在变速箱体中拆下离和器总成：先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓，然后将离和器从飞轮上去下。仔细观察各零部件的结构特点，熟悉各零部件的名称和作用。同样在了解完其工作原理后对其进行清洗并按要求组装起来。
(三)发动机的拆装
在老师的安排下，我们五个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间原因，对化油器内部零件没有进行拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特别要求。然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。
七、毕业实习总结
通过此次实习我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。
对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。然后开始拆保险杠和翼子板。在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢？通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量，从而保证车辆乘员的安全，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人保护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚，通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的
了解，从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有很多，我想如果要不是参加车辆的拆解实习我现在还是一个车盲，连最基本的汽车常识都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器—变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题，在他们的耐心解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多，以后在工作做要学习的东西还有很多，在学习的过程当中必须要注意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。
